November 27, 2003
選擇二: 刪除中環灣仔繞道
另一個可能的中環、灣仔與銅鑼灣海岸
選擇二: 刪除中環灣仔繞道
撮要
建議是概念性的，以可持續發展原則、優質的都市設計及景觀設計為基礎。
基本假設
1. 機場快綫的掉車隧道需要完成；
2. 為了興建上述掉車隧道，天星碼頭需要遷移；
3. 中環灣仔繞道將不會興建，另一些交通管理的措施將在中環及灣仔實施，以控制該些地區的交通；
4. 只容許興建有限度及小型的公眾休憩設施，讓市民享受海濱及海港；及
5. 需要新建的地面道路數目會減至最少，因為沒有新發展項目，以及主要道路會被降級。
為中環而作出的建議
可減少超過100米的填海闊度，而且僅限於天星碼頭及添馬艦一帶，海濱剩餘的現存公地會重新設計為一個海濱休憩區。
一個與現有碼頭較相近的新位置可以給天星小輪使用，而新的皇后碼頭會在現在的皇后碼頭附近，一個面積大約3.9公頃的海濱公園可以在天星碼頭附近興建。
一條新的東西行車道路「北方道」將自國際金融中心的民暢街伸延，連接灣仔的鴻興道，「北方道」的路線主要是充分利用現有的道路，例如龍匯道、會議道及鴻興道。
填海後的土地主要成為一個公眾海濱休憩區，只准興建兩層高、以海濱商業及娛樂為用途的建築物。
中環填海的總面積大約為4.5公頃，而政府的計劃則是25公頃。
為灣仔而作出的建議
灣仔區沒有填海計劃，現有環繞香港會議展覽中心的海濱休憩區將作出改善，灣仔渡海碼頭則保留不變，但會興建一條木板鋪成之行人路，以連接東面及以前的貨物裝卸區。
以前的貨物裝卸區可以成為一個生氣勃勃的海濱活動區，用作水上活動及娛樂節目舉行的場地、公眾上岸的地方及觀光船碇泊處，亦可有餐廳及零售活動。
現有的灣仔公眾泳池及灣仔運動場保持不變，灣仔區沒有其他發展建議。
建議中遊艇會西面的遊艇碇泊區被删去，原因是銅鑼灣避風塘保留足夠的水面供遊艇碇泊。
此區填海的闊度減少了50至100米，而填海面積是零，政府的計劃則是14.6公頃。
為銅鑼灣而作出的建議
不興建中環灣仔繞道，現有遊艇會的設施不受影響，故不需加建遊艇碇泊區。
建議中的九鐵隧道需要在世貿中心及怡東酒店前面的填海土地上建造通風口，此舉亦會除去一些死水地帶，現有的向東的海岸將被保留及改善，可以復修成一個更自然的環境。
删去海心公園。
一條連續不斷、10米闊的行人海濱長廊沿着避風塘的東邊伸延至北角，使用現有的公地或加設一條木板鋪成之道路便可做到。
在適當地方，填海的闊度可以減少超過100米，而填海面積大約是0.7公頃，政府的計劃（包括海心公園）則是12.2公頃。
請按一下，放大下面的圖像。
